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如果在内地，这()个问题(tí )的回答会超过一千字，那些连自己的车(chē )的驱动方式都不()知道的记者编辑肯定会分()车的驱动方式和油门深浅的(de )控制和()车身重量转移等等回答到自己都忘记了问(wèn )题是什么(me )。

内地的汽车杂志没有办法看，因为实(shí() )在是太超()前了，试车报告都是从国外()的杂志上面抄的，而且摘录人员(yuán )有()超跑情(qíng )结和概念车情结，动辄都是些国内二十(shí )年见不到身影的()车，新浪的BBS上曾经热烈讨论()捷达富康和桑塔纳到底哪(nǎ )个好讨()论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不(bú )重视中国人的性命，连后座安全带和后(hòu )座()头枕的成()本都要省下来，而国人又在()下面瞎搞，普遍有真皮座椅情(qíng )结，夏()利(lì )也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸(tū )现豪华气息，而车一()到六十码除了空调出风口()不出风以外全车到处漏(lòu )风。今天在()朋友店里还看见一个奥拓，居然开了(le )两个天窗(chuāng )，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还(hái )看见夸()奖这车的()，说四万买的车花了八万块()钱改装，结果车轮子还没(méi )有我一个()刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱(qián )去改装应该是属于可以下()场比赛级别了，但这样的车()给我转几个弯我(wǒ )都担心车架会散()了。

最后在我们的百般解说下他(tā )终于放弃(qì )了要把桑塔那改成法拉利模样的念头，因为我朋()友说：行()，没问题，就是先得削扁你的()车头，然后割了你的(de )车顶，割掉两个分米，然后放低避震一个分米，车身得砸了重新做，尾巴太长得割了，也就()是三十四万吧，如果要改的()话就在这纸上签个字吧。

磕螺蛳莫名()其妙跳楼(lóu )以后我们(men )迫不及待请来一凡和制片人见面，并说(shuō )此人如何如何出色。制片一看见()一凡，马上叫来导演，导演看过一凡(fá()n )的身段以后，觉得有希望把他塑造成一个国人皆(jiē )知的影星(xīng )。我们三人精心炮制出来的剧本通过以后()马上进入实质性阶段，一凡()被抹得油头粉面，大家都抱着玩玩顺()便(biàn )赚一笔钱(qián )回去的态度对待此事。

对于这样虚伪的(de )回答，我只能建议把这些喜欢好空气的()人送到江西的农村去。

不过最(zuì )最让()人觉得厉害的是，在那里很多中国人都是用(yòng )英语交流(liú )的。你说你要练英文的话你和新西兰人去练啊()，你两个中国人有什么东西()不得不用英语来说的?