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中国()人(rén )首先就没有彻底弄明白，学习和上学，教育和教材完全是两个概念。学习未(wèi )必要在学校里学，而在学()校里往往不是在学(xué )习。

我最近过一种特别(bié )的()生活，到每天基本上只思考一个有价值的问题，这()(zhè )个问题便是今天的晚饭到什么地方去吃比较()(jiào )好一点。基本上我不会吃出朝阳区。因为一(yī )些()原因，我只能打车去吃饭，所以极有可能来回车钱比饭钱多。但是这是一(yī )顿极其重要的饭，因为我突然发()现最近我一(yī )天只吃一顿饭。

第二笔(bǐ )生意是一()部桑塔那，车主专程从南京赶过来，听说这(zhè )里可()以改车，兴奋得不得了，说：你看我这(zhè )车能改成()什么样子。

但是也有大刀破斧的球(qiú )员比如说李()铁，李铁最近写了一(yī )本书，叫《铁在烧》，意思是说我李铁正在(zài )发烧，所以最容易大脑一热，做出让人惊叹(tà()n )的事情，所以中国队的(de )后场倒脚一般都是在李铁()那里结束的。大家传来传去(qù )，李铁想，别啊，这样传()万一失误了就是我(wǒ )们后防线的责任啊，不如直()接把球交给前锋(fēng )线，多干脆，万一传准了就是欧()(ōu )式足球啊，就是贝克汉姆啊，于是飞起一脚(jiǎo )。又()出界。

老夏激动得以为这是一个赛车俱(jù )乐部，未来马上()变得美(měi )好起来。

我看了很多年的中国队的足球()，尤其是在看(kàn )了今天的比赛以后，总结了一下，觉()得中国(guó )队有这么几个很鲜明的特色：

内地的()汽车杂(zá )志没有办法看，因为实在是太超(chāo )前了()，试车报告都是从国外的杂志上面抄的(de )，而且摘录()人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年()(nián )见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达()富康和(hé )桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的()结果(guǒ )是各有各的特点。车厂也不重视中国人的()性(xìng )命，连后座安全带和后座头枕的(de )成本都要省()下来，而国人又在下面瞎搞，普(pǔ )遍有真皮座椅情()结，夏利也要四个座椅包上(shàng )夏暖冬凉的真皮以凸现(xià()n )豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出()风以(yǐ )外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见()一(yī )个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了()，几天前在报纸上还看见夸奖(jiǎng )这车的，说四万买()的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一()个刹车卡钳大。一辆(liàng )车花两倍于车价的钱去改装应该()是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给(gěi )我()转几个弯我都担心车架会散了。

他说：这有几()辆两冲程的TZM，雅马哈的，一百五十CC，比这车还小点。

注()①：截止本文(wén )发稿时，二环路已经重修完成，成()为北京最(zuì )平的一条环路。

我有一些朋友，出国学()习都(dōu )去新西兰，说在那里的中国学生都是开跑车的，虽()然那些都是二手的有一些(xiē )车龄的前轮驱动的()马力不大的操控一般的跑(pǎo )车，说白了就是很多()中国人在新西兰都是开两个门的车的，因为我实()在不能(néng )昧着良心称这些车是跑车。而这些车也()就是(shì )中国学生开着会觉得牛×轰轰而已。